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SB100-F-12-80 4S12V80A 鋰鐵汽車啟動電池保護板BMS
‧產品分類:
12V 4S 鋰鐵汽車啟動電池保護板BMS
‧產品簡述:
專門為鋰鐵汽車啟動電池設計的保護板BMS
有以下特點
1. 額定持續放電電流:80A,瞬間最大900A(10m S) 依電流大小允許不同放電時程。
2 智能浮動分流電壓平衡: 電芯差壓的平衡採浮動分流平衡模式,分流值是以電芯差壓大小自動調整,
最大平衡能力300m A (參考規格)。
3. Mosfet開關有電流均流緩衝擊設計。
4. 自動休眠與喚醒功能:空載或低電壓自動進入休眠,此時零功耗。以充電(UVP時)或微掛載(>10m A)即
可喚醒。
5. 低壓啟動保留電能模式(LVSER, Low Voltage Start Energy Reserve):如以非啟動引擎或行駛方式消耗
電流致電壓低於2.90V時,觸發本機制,保留 2.90V~2.40V以下能量(約10%),做為再啟動時的能量
。車上低負載會使BMS以每喚醒工作5秒S,省電休眠15秒,直到 2.40V的UVP低電壓保護動作。.
6. 低壓啟動保留電能模式自動失能(LVSER):行駛中如發電機無法供電則LVSER自動解除能量保留。.
7. 反電動勢及發電機AC漣波濾波電路裝置(對BMS 的保護)。
8. 雙核心設計:避免系統受雜訊干擾造成運作的異常。
 

特點:

1. 額定持續放電電流:80A,瞬間最大900A (10 Ms),採分梯電流管理,依電流大小允許不同放電時程。

2. 分梯電流管理(Gradient Current Management):依抽取電流大小進行放電保護時程控制。

3. 大電流耐受能力:負載短路保護電流在900A,延遲≦10m S。負載短路電流在900A,延遲≦2m S

浮動分流電壓平衡: 電芯差壓的平衡採浮動分流平衡模式,分流值是以電芯差壓大小自動調整,最大平衡能力300m A (參考規格)。

5.  自動休眠與喚醒功能(Shutdown-Sleep &Wake up by Self-Recognition) :空載或低電壓自動進入休眠, 此時零功耗。以充電(UVP時)或微掛載(>10m A)即可喚醒。

6. 低壓啟動保留電能模式(LVSER, Low Voltage Start-up Energy Reserve):

 (1)如以非啟動引擎或行駛方式消耗電流致電壓低於2.90V時,觸發功能以保留 2.90V~2.40V以下能量(約30%),做為再啟動時的能量。車上低負載會使BMS每喚醒工作5秒,省電休眠30秒,直到 2.40V的UVP低電壓保護動作。(2)透過外部開關執行解除省能截止放電保護

7. 低壓啟動保留電能模式自動失能(LVSER Self-disable):行駛中發電機無法供電則LVSER自動解除。.

8. 反電動勢電路裝置(對BMS 的保護)

 

 

規格:

 

 

配線圖: